Video
Пилоты разбившегося в Вильнюсе самолета DHL перед крушением спросили у диспетчеров о погодных условиях и нужно ли перевести самолет в систему ILS (система посадки по приборам) из-за плохой видимости, следует из записи разговора пилотов разбившегося в Вильнюсе самолета DHL с диспетчерами.
Диспетчер в ответ сообщил, что аэропорт оборудован системой ILS.
Из записи следует, что диспетчер сначала сообщил, что самолет может снизиться на высоту 4000 футов (около 1,2 км), а затем разрешил снижение до 2700 футов (примерно 800 м).
После этого пилот ответил: «Ок, 800 м» (цитата по Delfi). В ответ в летном центре сообщили, что до диспетчерской вышки 6,5 км, и указали параметры ветра: 170 градусов, 15 узлов — и разрешил посадку. Вскоре диспетчеры потеряли связь с пилотами.
Самолет DHL, летевший из Лейпцига в Вильнюс, разбился в жилом квартале возле аэропорта утром 25 ноября.
На борту самолета находились четыре человека — два пилота и два члена экипажа. Крушение потерпел Boeing 737-400 авиакомпании SWIFT Air.
Катастрофа произошла утром 25 ноября около аэропорта Вильнюса около 6:30 мск. Самолет упал на жилой двухэтажный дом. На борту самолета были четыре человека — два пилота и два члена экипажа. Двое из них — пострадали, один — погиб.
Предварительная версия крушения — техническая неисправность, заявил глава Национального центра управления кризисными ситуациями (NKVC) Вилмантас Виткаускас.
Как следует из данных FlightAware, речь идет о самолете Boeing 737-400, который вылетел из Лейпцига в 5:08 мск и должен был приземлиться в Вильнюсе в 6:28. Самолет начал снижаться примерно за 20 минут до посадки.