Речь идет о знаменитом не только в Союзном государстве горно-обогатительном комбинате в Мурманской области, специалисты которого добывают магнетитовые руды, из которых получают железорудный, апатитовый концентрат. Кроме того, они единственные в мире освоили производство и бадделеитового концентрата.
Именно для партнеров в Заполярье белорусские машиностроители в эти дни и заняты сборкой очередных 24-х карьерных самосвалов грузоподъемностью 220 тонн, которые еще наступления Нового года должны пополнить линейку транспорта на ГОКе, сообщает БЕЛТА со ссылкой на руководство автогиганта.
Кстати, россиянам, добавляет агентство, уже отгружено двенадцать 220-тонников трех передовых моделей с электромеханической трансмиссией переменно-постоянного (БЕЛАЗ-7530G) и переменно-переменного тока (БЕЛАЗ-7530H и БЕЛАЗ-7530N).
И сейчас одни из самых мощных тяжеловесов уже поступают в карьер крупного российского производителя. Для этих гигантов, поясняют конструкторы машин, характерны экономичность, высокая производительность и эксплуатационная надежность. За безопасность отвечают системы кругового видеообзора, автоматического пожаротушения, предотвращения столкновения.
А по оценке самих ковдорских горняков, самосвалы этой серии никогда не подводят на линии, хорошо зарекомендовав себя в любых погодных условиях. Комфорт в кабине добавляет и универсальная отопительная система с очисткой воздуха в совокупности с электронной панелью приборов.
Судя по перспективным планам партнеров, резюмирует агентство, ГОК пополнится парком трудолюбивых машин и в следующем году. Уже есть договоренности, что до марта будущего года в адрес северян будет отгружено еще почти полтора десятка 220-тонников, резюмирует агентство.