По его мнению, для стабилизации ситуации на топливном рынке есть разные инструменты, один из них – это увеличение объемов производства для сдерживания цены. Но это требует строительства и ввода в эксплуатацию новых промышленных мощностей. Государство определяет инвестиционный потенциал таких проектов – не важно идет ли речь о снижении общей налоговой нагрузки или введения дополнительных инвестиционных стимулов. К примеру, в 2020 году введен механизм инвестиционной надбавки к обратному акцизу на нефтяное сырье – “Кинв”, который получают нефтеперерабатывающие заводы (НПЗ), заключившие Соглашение с Минэнерго России о модернизации и строительстве новых мощностей по производству топлива. Однако в настоящее время применение данного механизма для новых проектов невозможно, поскольку срок заключения Соглашений ограничен 1 октября 2021 года.
По словам Станкевича, в действующей макроэкономической ситуации новые проекты по нефтепереработке экономически неэффективны в связи с ростом объема необходимых инвестиций в их реализацию.
“В связи с этим полагаю необходимым Правительству проработать вопрос обеспечения возможности для заключения такого Соглашений по новым инвестиционным проектам”, – сказал Станкевич.
Полную версию интервью с Заместителем председателя Комитета по энергетике Государственно Думы Юрием Станкевичем читайте на нашем сайте.