В начале года состоятся сертификационные полеты на российском двигателе ПД-14.
«И в конце марта — в начале апреля начнутся полеты уже в полностью импортозамещенном облике МС-21», — отметил он.
Кроме того, российские конструкторы работают над созданием широкофюзеляжного самолета с двигателями ПД-35. Эта работа завершится после 2030 года, уточнил Алиханов.
МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет. Планируемая вместимость — до 211 пассажиров, максимальная дальность полета — 5 100 км, максимальная коммерческая нагрузка — 21 300 кг.