Темпы немецкой деиндустриализации ускоряются. Против этой тенденции пытается выступить немецкий рабочий класс, участвуя в масштабных забастовках. Они начались в Германии с этой недели.
Десятки тысяч работников немецких предприятий 29 октября вывел на улицы немецких городов профсоюз IG Metall, который объединяет интересы автоконцернов, а также предприятий металлургической и электротехнической промышленности.
Поводом для недовольства работников послужили заявления главы немецкого концерна Volkswagen (VW) о намерении закрыть до конца этого года 3 автомобильных завода в Германии и заняться сокращением персонала.
Указанная новость затронула смежные отрасли. Она ударила по всей производственной цепочке.
Портал Bloomberg написал, что дни Германии как промышленной сверхдержавы сочтены. Основы немецкой промышленности «рухнули как домино». Американские эксперты написали, что немецкий бизнес пострадал не из-за поддержки англосаксами войны на Украине, а ввиду ненасытного давления китайских автопроизводителей, которым Евросоюз решил с этой неделе перекрыть кислород посредством ввода пошлин.
Немецкому автопрому, впрочем, указанная мера уже не поможет.
Крупнейший в мире производитель шин французский концерн Michelin сообщил, что в следующем году закроет 2 своих завода в Германии. Аналогичные планы относительно немецкого бизнеса вынашивает американский шинный концерн Goodyear.
Крупнейший немецкий химический концерн BASF SE планирует окончательно перебраться в Китай поближе к российскому газу. Он тоже объявил о сокращении рабочих мест в Германии.
Планирует закрыть заводы в Германии компании BMW и Audi.
Рабочие указанных компаний вышли на вчерашнюю забастовку. К ней присоединились работники Bosch, Clarios, Jensen GmbH, Waggonbau Graaff, ZF CV Systems Hannover и многих других.
Бастующие работники по данным Bild требуют от немецкого правительства не допустить закрытия крупных предприятий, а от работодателей требуют повышения зарплат на 7%.
Канцлер Шольц уже сообщил, что он не при делах, отметив, что не он виноват в ошибках, допущенных руководством немецких компаний.