После жарких дискуссий и вмешательства общественности было принято решение не только сохранить трамваи в Москве, но и модернизировать всю систему наземного скоростного городского транспорта. Более того, сегодня появляются новые линии — например, в конце сентября был запущен маршрут от улицы Сергия Радонежского до Курского вокзала.
Новая линия
Проект развития улицы Сергия Радонежского, разработанный еще несколько лет назад, предусматривал не только ремонт дорожного полотна и благоустройство прилегающих территорий, но и восстановление существовавших здесь ранее трамвайных путей. Недавно работы по строительству фактически новой двухпутной трамвайной линии длиной свыше 860 метров завершились. По этой линии запустили маршрут №2, который пройдет по шоссе Энтузиастов, улице Сергия Радонежского и далее по Костомаровскому и 3-му Сыромятническому переулкам до Курского вокзала, связывая шесть районов Москвы. «После запуска этой линии 700 тысяч жителей получат возможность ехать до Садового кольца, и это, конечно, большой плюс — из Перова до Садового. Мы эту линию потом продлим еще до района Ивановское, потому что там тоже порядка 100 тысяч жителей. У них нет ни метрополитена, ни трамвая, только автомобильный транспорт», — отметил мэр Москвы Сергей Собянин.
Более того, одновременно с открытием этой новой линии на улице Сергия Радонежского восстановили движение трамваев № 12, 38 и 46 на участке между станцией метро «Авиамоторная» и площадью Абельмановская Застава — он был закрыт на время проведения работ по строительству железнодорожного путепровода МЦД.
Особо следует отметить, что при строительстве этой линии были применены современные технологии, позволяющие сделать поездку в трамвае максимально комфортной: например, укладка путей проводилась бесшовным методом, без стыков. Кроме того, строители использовали резиновые уплотнители и специальные виброизолирующие маты, благодаря чему движение трамваев будет плавным и практически бесшумным. Добавим, что в целях безопасности новые пути общей протяженностью 3,9 км занимают обособленное полотно и отделены от проезжей части.
Cтроительство осложнилось работами с большим количеством инженерных коммуникаций: сетей водопровода, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации, которые пришлось переносить открытым способом и с помощью технологии бурошнекового подземного бурения. Более того, в рамках городской программы «Чистое небо» воздушные кабельные линии на улице Сергия Радонежского перенесли в подземные коллекторы.
Драйвер развития
Проект строительства трамвайной линии «подтянул» за собой также и благоустройство прилегающих территорий на площади 5,7 гектара. В итоге вдоль четной стороны улицы Сергия Радонежского, застроенной современными многоэтажными домами, организовали пешеходный маршрут, связывающий жилые кварталы со станциями метро и остановками наземного транспорта. Для удобства и комфорта жителей пешеходный маршрут отделен от проезжей части зеленой полосой, где высадили кустарники и деревья и привели в порядок газоны. Планами благоустройства предусмотрено также высадить еще более 20 лип на разделительной полосе — на границе между трамвайной линией и створом улицы Сергия Радонежского.
Претворяя в жизнь планы по благоустройству, на Андроньевской площади и площади Рогожская Застава, а также на сопредельных участках бульвара Энтузиастов, улицах Малой Андроньевской, Рабочей, Международной, Николоямской, Рогожский Вал и Золоторожский Вал строители проложили удобные пешеходные тротуары, возвели наземные переходы, обустроили велопарковки и остановки общественного транспорта, установили новые уличные фонари и информационные пилоны для пассажиров.
Маршрут в будущее
Протяженность трамвайных путей в Москве на сегодняшний день с учетом новой, только что открытой линии на улице Сергия Радонежского составляет около 420 км, причем эта сеть охватывает много районов, а вблизи от остановок этого общественного транспорта проживают свыше 5,5 млн человек. Всего же в столице действуют 35 маршрутов, по которым ежедневно совершается около 700 тысяч поездок. Попутно заметим, в настоящее время в городском парке насчитывается более 600 трамвайных вагонов, включая свыше 500 современных низкопольных российского производства, произведенных и закупленных в последние годы.
В рамках развития маршрутной сети трамваев до 2030 года планируется строительство еще порядка 15 км новых путей, и среди них — связи между Открытым шоссе и Первомайской улицей, Чертановской улицей и станцией МЦД-2 «Покровское», а также новые трамвайные линии в районе Ивановского и вдоль проспекта Академика Сахарова.